Batterie LiFePO4 montée en rack LFP-R48-150
Batterie au lithium intelligente, intégrant un système de gestion de batterie (BMS) conçu en interne et des cellules LFP longue durée, pouvant être largement utilisée dans divers systèmes de télécommunications et de stockage d'énergie.
Cette batterie LiFePO4 48 V 150 Ah, montée en rack, est une solution de stockage d'énergie haute performance conçue pour les télécommunications, les centres de données et les applications solaires. Offrant une capacité nominale d'environ 7,2 kWh, elle fournit une alimentation stable et fiable pour les systèmes critiques. Dotée de cellules LiFePO4 de pointe et d'un système de gestion de batterie (BMS) intelligent, elle garantit une sécurité renforcée grâce à sa protection contre la surcharge, la décharge excessive, la surintensité et les variations de température. Son format rack 19 pouces standard facilite l'installation et permet une mise à l'échelle aisée, avec la possibilité de connecter plusieurs unités en parallèle pour des systèmes de plus grande capacité. Avec une durée de vie supérieure à 6 000 cycles et une large plage de températures de fonctionnement, elle constitue une solution durable, sans entretien et économique pour les besoins de stockage d'énergie à long terme.
Le LFP-R48-150 est un module de batterie lithium-fer-phosphate (LiFePO4) haute performance de 48 V et 150 Ah, conçu pour le stockage d'énergie en rack. Ce système avancé offre une capacité énergétique impressionnante de 7 200 Wh, ce qui en fait un choix idéal pour les applications exigeantes en énergie dans les télécommunications, les systèmes solaires et les alimentations de secours.
Doté d'un système de gestion de batterie (BMS) sophistiqué de 15S et 150 A, cet appareil garantit une sécurité maximale contre les utilisations abusives tout en maintenant une efficacité de charge/décharge optimale. Avec une durée de vie supérieure à 6 000 cycles à 80 % de profondeur de décharge, il offre un coût total de possession exceptionnellement bas sur toute sa durée de vie.
| Catégorie de paramètres | Détails techniques |
|---|---|
| Caractéristiques électriques | |
| Tension nominale | 48V |
| Capacité nominale | 150 Ah (C₅, 25 °C) |
| Énergie | 7200 Wh |
| Résistance interne | ≤10 mΩ à 50 % de SOC |
| Cycle de vie | >6000 cycles |
| Sortie par auto-entretien en plusieurs mois | <3% |
| Efficacité de la charge | 100 % à 0,5 °C |
| Efficacité de la décharge | 96 à 99 % à 0,5 °C |
| Tarif standard | |
| Mode de charge | 0,2C jusqu'à 54,75 V, puis 54,75 V, charge jusqu'à un courant de 0,02C (CC/CV) |
| Courant continu | 75A |
| Courant de charge recommandé | 30A |
| Courant de charge maximal | 150A |
| Tension de coupure de charge | 54,75 ± 0,2 V |
| Décharge standard | |
| Courant continu | 75A |
| Courant de décharge recommandé | 30A |
| Courant de décharge maximal | 150A |
| Tension de coupure de décharge | 40,5 V |
| Environnement | |
| Température de charge | 0 °C à 45 °C (32 °F à 113 °F) à 60 ± 25 % d'humidité relative |
| Température de refoulement | -20℃ à 60℃ (-4℉ à 140℉) à 60±25 % d'humidité relative |
| Température de stockage | 0 °C à 40 °C (32 °F à 104 °F) à 60 ± 25 % d'humidité relative |
| Indice de protection IP | IP20 |
| Mécanique | |
| Cellule et méthode | 3,2 V 150 Ah 15S1P |
| Boîtier métallique | Métal |
| Dimensions (mm.) | L 484 × P 550 × H 178 mm |
| Poids (kg) | Poids net : 58 kg / Poids brut : 62 kg |
| Terminal | M8 |
| Communication | RS485/Wi-Fi/CAN/Bluetooth/SNMP |
| BMS | 15S150A |
| Parallèle | Jusqu'à 16 unités |
| Système antivol | Gyroscope |
```
A: Oui, il prend en charge la connexion en parallèle de plusieurs unités, permettant une extension flexible de la capacité pour répondre à différents besoins en matière de stockage d'énergie.
A: Absolument. Il est conçu pour fonctionner avec la plupart des onduleurs courants et prend en charge l'intégration avec les systèmes de stockage d'énergie solaire.
A: La batterie utilise la technologie LiFePO4 avec une longue durée de vie et des performances stables, garantissant un fonctionnement fiable pendant de nombreuses années.
A: Oui, il est équipé d'un système de gestion de batterie (BMS) intelligent qui protège contre la surcharge, la décharge excessive, la surintensité et les courts-circuits.
laisser un message
Scan to Wechat :
Scan to WhatsApp :
